又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程,還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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主要設施
- 100 間客房
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- 供應早餐
- 24 小時商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
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闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
特派員看世界專欄(中央社記者曾依璇巴黎3日專電)選美活動、商業廣告和影視作品,不斷證明社會潮流以瘦為美,但畢竟不是人人都擁有芭比身材,越來越多法國業者、廣告商採用大尺碼模特兒,以更貼近現實的廣告,爭取客群。
來自法國的米戴那爾(Iris Mittenaere)剛於一月底贏得環球小姐(Miss Universe)后冠,她的容貌自不在話下,身材也符合所有商業廣告呈現的女性樣貌,高挑而纖細,膚色健康且無一絲贅肉。
與她奪得后冠的新聞相關,還有一則故事被台灣媒體忽視。加拿大小姐博契爾(Siera Bearchell)只因體態比其他人圓潤,就被媒體詢問「比其他國家代表...... 壯碩的感覺如何?」
博契爾在社群網站Instagram敘述這個選美會外的插曲,並回答「做自己的感覺如何?對自己有信心的感覺如何?代表加拿大來到環球小姐的舞台、實現夢想的感覺如何?替年輕女孩做榜樣的感覺如何?重新定義『美』的感覺如何?我的答案是,太棒了」。
博契爾很美,她所流露的自信更美,但環球小姐的后冠終究落在符合商業標準的女性頭上,而博契爾遭遇到的質疑甚至羞辱,明明白白揭露,太多人對美的審視條件還是非常狹隘。
不過,在以時尚著稱的法國,對美的欣賞角度早已有所不同,有數家模特兒經紀公司,專推大尺碼模特兒,Agence PLUS就是其中的先驅。
Agence PLUS成立於2004年,網站列出旗下超過250名男女模特兒,身材從40號到50號以上都有,臉書粉絲專頁還貼了一張圖片,寫著「我沒變胖,只是增加了一些愛撫的面積」,以健康幽默的態度看待圓潤的身材。
根據法國服裝諮詢網站ClicknDress去年的一項調查,法國女人最常購買的衣服尺寸是40號和42號,相當於台灣人習慣的L號;同時,約40%的法國女人穿44號以上的衣服,穿36號的人只有6.4%。
36號相當於台灣的S號,但在時裝伸展台上,36號穿在模特兒身上,還是顯得寬鬆。
社會的主流審美觀以瘦為佳,但那畢竟不符合多數人的現實,還會導致年輕人病態節食,誘發身體和心理問題。
許多消費者應該都有類似的經驗:受廣告裡的時尚形象吸引,掏錢把衣服買回家,卻好像穿不出廣告上的效果,畢竟不是人人都有模特兒的平坦小腹和修長雙腿。
法國業者也注意到這個問題,不僅大型零售業者如Kiabi、Tati、Leclerc及平價服裝品牌H&M推出大尺碼型錄,廣告商為了拉近廣告和現實的差距、擴大消費者群,也逐漸採用身材接近普羅大眾的模特兒,因此越來越多經紀公司與大尺碼模特兒簽約。
巴黎近年還舉辦數屆大尺碼沙龍展(Salon desGrands),專為身高拔群、體型勇壯的人展示時裝潮流,與一般時尚秀很不一樣。
過去幾年,部分國家的年輕女孩在社群網站分享「大腿縫」、「比基尼橋」、「A4腰」的照片,在法國卻不容易成為潮流,因為外型美的基本條件,應該是自信、健康、懂得享樂,也就是法國人常說的「生之喜悅」(joie de vivre)。
這也是大尺碼模特兒經紀公司徵才的條件之一,並不是身材圓潤就能當模特兒,重點是體型協調、具有活力,更不可少的是,喜歡自己,對自己的身體感到自信。1060204
根據2016年亞洲十大郵輪港口排名,台灣基隆港名列第5名,加上地緣位置優勢,交通部決定發展郵輪產業。根據交通部的規劃,今年希望提升郵輪至600艘次、旅客突破100萬人次;發展澎湖遊輪航線;以及將郵輪產業和基隆、高雄的城市行銷結合,展現郵輪母港的風華。
交通部2日在行政院會報告「台灣郵輪產業化發展策略」。交通部在會中指出,亞洲市場成為全球郵輪產業的潛力市場,其中台灣因為地處東北亞和東南亞交界,使得可以串連南北的郵輪航線,台灣基隆港更名列2016年亞洲十大郵輪港口的第5名。
交通部設定發展郵輪產業的亮點目標,包括提升今年郵輪進港至600艘次、旅客突破100萬人次;開拓澎湖金龍頭郵輪航線,增加國際郵輪公司進入台灣市場,以及在高雄港和基隆港結合郵輪產業與城市行銷。交通部長賀陳旦說:『(原音)我們希望具體把郵輪母港分別在基隆和高雄落實,使得城市和郵輪能夠結合起來,不單增加遊客消費力,也使郵輪在台灣的採購,也使郵輪在台灣雇用就業機會,都能在今年實現。』
賀陳旦表示,將利用fly cruise的設計,也就是飛機搭配郵輪的旅行方式,提振郵輪旅遊人次。他表示,目前針對港澳遊客提供「一人兩證」的服務,也就是透過網路辦理簽證,可以得到2張入台簽證,旅客可以搭飛機來台灣,接著轉搭郵輪旅遊,再入境台灣搭飛機返國,盼藉此提升港澳客來台意願,未來也希望用同樣的方式爭取大陸觀光客。
賀陳旦也指出,高雄港已經在發展往菲律賓馬尼拉的郵輪航線,未來將瞄準開拓越南下龍灣的航線,對新南向也有幫助CP值爆表。
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